ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ
୩୭MT ହେଉଛି ମଧ୍ୟମ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଏକ ସିଧା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଯାହା ଜମ୍ପ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ୯.୦ଲିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ ଆସିଥାଏ। ୩୭MT ବର୍ତ୍ତମାନ ପୁରୁଣା ହୋଇଗଲାଣି ଏବଂ ୧ ମଇ ୨୦୨୬ ଠାରୁ ଆଉ ଉତ୍ପାଦନ ହେଉନାହିଁ। ୧୨V ଭାରିଆଣ୍ଟରେ REMAN Delco Remy ୩୭MT ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟର କ୍ରୟ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ।
ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିଶେଷତା
- ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍: 12-ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ 24-ଭୋଲ୍ଟ ବିନ୍ୟାସରେ ଉପଲବ୍ଧ।
- ପିକ୍ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍: * **୧୨V ମଡେଲ୍: ୪.୬ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ରାଙ୍କିଂ ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରେ।
• 24V ମଡେଲ: 7.0 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ରାଙ୍କିଂ ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରେ। - ମୋଟର ପ୍ରକାର: ଘା' କ୍ଷେତ୍ର, ସିଧା-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଯାହା ସ୍ଥିର ଉଚ୍ଚ-ଟର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
- ସକାରାତ୍ମକ ଶିଫ୍ଟ ଏନଗେଜମେଣ୍ଟ: ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପିନିଅନ୍ ଗିଅର୍ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନର ରିଙ୍ଗ ଗିଅର୍ ସହିତ ଜଡିତ, ଗିଅର୍ କ୍ଲେଶକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଲାଇଫ୍ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
- ଘୂର୍ଣ୍ଣନଯୋଗ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ହାଉସିଂ: ନମନୀୟ ମାଉଣ୍ଟିଂ କୋଣଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଏବଂ ଯାନବାହାନ ପ୍ରୟୋଗ କଭରେଜକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍/ଘୂର୍ଣ୍ଣନଯୋଗ୍ୟ ନାଜ୍ ହାଉସିଂ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ।
- ପିନିଅନ୍ ସପୋର୍ଟ: କଠୋର କ୍ରାଙ୍କିଂ ବଳକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦୃଢ଼, ପାରମ୍ପରିକ ନାକ-ଶୈଳୀର ପିନିଅନ୍ ସପୋର୍ଟ ସହିତ ନିର୍ମିତ।
- ମାଉଣ୍ଟିଂ ମାନକ: SAE #1 କିମ୍ବା SAE #3 ମାଉଣ୍ଟ ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ମାନକୀକରଣ।
- ପିନିଅନ୍ ବିନ୍ୟାସ: ସାଧାରଣତଃ ଯାନର ସଠିକ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 10-ଦାନ୍ତ, 11-ଦନ୍ତ (ମେଟ୍ରିକ୍), କିମ୍ବା 12-ଦନ୍ତ ବିକଳ୍ପରେ ଆସିଥାଏ।
- ଓଜନ: ପ୍ରାୟ 50.0 ପାଉଣ୍ଡ (22.7 କିଲୋଗ୍ରାମ) ଓଜନର ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ନିର୍ମାଣ।
- ଫ୍ରେମ୍ ବ୍ୟାସ: 5.12 ଇଞ୍ଚ (130 ମିମି)।
- ଘୂର୍ଣ୍ଣନ: ଘଣ୍ଟାକଣ୍ଟା ଦିଗରେ (CW) ଏବଂ ଘଣ୍ଟାକଣ୍ଟାର ବିପରୀତ ଦିଗରେ (CCW) ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ଉପଲବ୍ଧ।
- ଜମ୍ପ-ଷ୍ଟାର୍ଟ ସୁରକ୍ଷା: ଅନେକ ମଡେଲରେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସୁରକ୍ଷା ରହିଛି ଯାହା ଜମ୍ପ-ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ସମୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସଂଯୋଗକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ SAE J1493 ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ।
- ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ବିକଳ୍ପ: ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫ୍ଲିଟ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାଇଁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ (ଫ୍ରେମ୍-ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ) ଏବଂ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ବିନ୍ୟାସ ଉଭୟରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ।
ପ୍ରୟୋଗ
୩୭MT ମଧ୍ୟମ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଆଞ୍ଚଳିକ ପରିବହନକାରୀ
