അവലോകനം
മീഡിയം മുതൽ ഹെവി വരെയുള്ള വാണിജ്യ ഡീസൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു വൂണ്ട്-ഫീൽഡ് സ്ട്രെയിറ്റ്-ഡ്രൈവ് സ്റ്റാർട്ടറാണ് 41MT, വിശ്വാസ്യത നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതുമായ യൂണിറ്റ് ഇവിടെ അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് 12V (5.0 kW), 24V (7.0 kW) സിസ്റ്റങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ 9.8L (12V) അല്ലെങ്കിൽ 12.0L (24V) വരെയുള്ള എഞ്ചിനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഡ്യുവൽ SAE #1, SAE #3 മൗണ്ടിംഗ് അനുയോജ്യത ഫ്രൈറ്റ്ലൈനർ, പീറ്റർബിൽറ്റ്, വോൾവോ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള വിശാലമായ ട്രക്ക് OEM പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ ഇതിന് വഴക്കം നൽകുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- 5.0 kW-ൽ 12V ഉം 7.0 kW പീക്ക് ഔട്ട്പുട്ടിൽ 24V ഉം
- 9.8L (12V) ഉം 12.0L (24V) ഉം ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് വരെയുള്ള എഞ്ചിനുകൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
- വുണ്ട് ഫീൽഡ്, സ്ട്രെയിറ്റ്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ; ആകെ നീളം 17.04 ഇഞ്ച് (432.8 മിമി)
- പോസിറ്റീവ് എൻഗേജ്മെന്റും റബ്ബർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഉള്ള ടു-പീസ് റൊട്ടേറ്റബിൾ ഡ്രൈവ് ഹൗസിംഗ്
- SAE #1, SAE #3 മൗണ്ടുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു — വിശാലമായ OEM ഫിറ്റ്മെന്റ്
- ഓപ്ഷണൽ ഓവർ-ക്രാങ്ക് പരിരക്ഷയും SAE J1493 ജമ്പ്-സ്റ്റാർട്ട് പരിരക്ഷയും
ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ
- ക്ലാസ് 6–8 ഹെവി ട്രക്കുകൾ (ഫ്രൈറ്റ്ലൈനർ, പീറ്റർബിൽറ്റ്, വോൾവോ)
- മീഡിയം-ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ (കാറ്റർപില്ലർ 3126, കമ്മിൻസ് ISB/ISC)
- മാലിന്യ വാഹനങ്ങളും യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളും
- ഇടത്തരം ഡീസൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ സ്കൂൾ, ട്രാൻസിറ്റ് ബസുകൾ
