സ്മാർട്ട് ഇന്റേണൽ മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച് (IMS) സ്റ്റാർട്ടറുകളിൽ തകരാറുകൾ എന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കാവുന്ന സംരക്ഷണ സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്മാർട്ട് IMS സ്റ്റാർട്ടർ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് നടപടിക്രമം പാലിക്കുക, എന്നാൽ ഈ ബിൽറ്റ്-ഇൻ പരിരക്ഷകൾ കണക്കിലെടുക്കുക.
രോഗനിർണയ നടപടിക്രമം
1. പരാതിയുടെ തരം തിരിച്ചറിയുക: സ്ലോ ക്രാങ്കിംഗ്, ക്ലിക്ക്/നോ-ക്രാങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ നോ-ക്ലിക്ക്/നോ-ക്രാങ്ക്.
2. ബാറ്ററി നില പരിശോധിക്കുക. പരിശോധനയ്ക്ക് മുമ്പ് 65% ചാർജിൽ താഴെയുള്ള ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുക - ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററികൾ തെറ്റായ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
3. പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് കേബിളുകളിൽ ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുക . 12-വോൾട്ട് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സിസ്റ്റത്തിൽ, 500 ആമ്പുകളിൽ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് 0.5 V കവിയാൻ പാടില്ല. പരിധി കവിയുന്ന കേബിളുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യുക.
4. കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക. കീ സ്റ്റാർട്ട് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ സ്മാർട്ട് IMS "S" ടെർമിനലിൽ കുറഞ്ഞത് 8 V എങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം. കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് വയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ച് പ്രശ്നങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് 8 V-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കേബിളുകളും ബാറ്ററികളും പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
സ്മാർട്ട് IMS സംരക്ഷണ സവിശേഷതകൾ (സാധാരണ പെരുമാറ്റം)
- 10 സെക്കൻഡ് വിശ്രമത്തോടെ ക്രാങ്കിംഗ് സമയം 20 സെക്കൻഡായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു
- ആരംഭിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിൽ മൂന്ന് സെക്കൻഡ് കാലതാമസം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
- ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് 11.75 V-ൽ താഴെയോ 13.75 V-ൽ കൂടുതലോ ആണെങ്കിൽ ഇടപെടൽ തടയുന്നു.
ഈ സംരക്ഷണങ്ങൾ സാധാരണമാണ്, കേടുപാടുകൾ തടയുന്നു - അവയെ തകരാറുകളായി തെറ്റായി വ്യാഖ്യാനിക്കരുത്.