ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਨਲ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ (IMS) ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ IMS ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
1. ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ: ਹੌਲੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ, ਕਲਿੱਕ/ਨੋ-ਕ੍ਰੈਂਕ ਜਾਂ ਨੋ-ਕਲਿਕ/ਨੋ-ਕ੍ਰੈਂਕ।
2. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 65% ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ - ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਗਲਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ।
3. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਵਾਂ ਕੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਸਟ ਕਰੋ । 12-ਵੋਲਟ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ 500 amps 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ 0.5 V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
4. ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਸਟਾਰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਮਾਰਟ IMS “S” ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ 8 V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸਮਾਰਟ IMS ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਆਮ ਵਿਵਹਾਰ)
- 10-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 11.75 V ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 13.75 V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰੁੱਝਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।