ശരിയായ ആൾട്ടർനേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ ശരിയായ മൗണ്ടിംഗ് ശൈലി, ആന്തരിക രൂപകൽപ്പന, ഔട്ട്പുട്ട് റേറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആൾട്ടർനേറ്റർ വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ശക്തി പകരുക മാത്രമല്ല, ബാറ്ററി ചാർജ് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു; വളരെ ചെറുതായ ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ബാറ്ററികൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും നേരത്തെയുള്ള തകരാറുകൾക്കും ഇടയാക്കും.
പ്രധാന പരിഗണനകൾ
- മൗണ്ടിംഗ് ശൈലി: ഹിഞ്ച്-മൗണ്ട് ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് കാലുകളും ഒരു അഡ്ജസ്റ്റിംഗ് ഇയറും ഉപയോഗിക്കുന്നു, പഴയ എഞ്ചിനുകളിൽ ഇത് സാധാരണമാണ്. പാഡ്-മൗണ്ട് ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ നാല് മൗണ്ടിംഗ് പാഡുകളുള്ള എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ ഡിസൈനുകളിൽ ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. ശരിയായ മൗണ്ടിംഗ് ശൈലി ഉപയോഗിക്കുന്നത് തെറ്റായ ക്രമീകരണവും ബെൽറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഒഴിവാക്കുന്നു.
- ബ്രഷ്, ബ്രഷ് ഇല്ലാത്തത്: ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾക്ക് വില കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ സാധാരണയായി നാലിരട്ടി കൂടുതൽ നിലനിൽക്കും. വാഹനം രണ്ട് വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിലോ ദീർഘായുസ്സ് ആവശ്യമാണെങ്കിലോ ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഹ്രസ്വ ട്രേഡ് സൈക്കിളുകൾക്കോ ബജറ്റ് പരിമിതികൾക്കോ ബ്രഷ്-ടൈപ്പ് ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ സ്വീകാര്യമാണ്.
- ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളും ഔട്ട്പുട്ടും: ആൾട്ടർനേറ്റർ റേറ്റിംഗുകൾ ഏകദേശം 5,000 rpm ഷാഫ്റ്റ് വേഗതയിലാണ് അളക്കുന്നത്. പതിവായി ഐഡ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്ന സിറ്റി ഡെലിവറി വാഹനങ്ങൾക്ക് ദീർഘദൂര ട്രാക്ടറുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂടുതൽ ഔട്ട്പുട്ട് ആവശ്യമാണ്. ഐഡ്ലിലും റോഡ് വേഗതയിലും മതിയായ ചാർജിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ഇലക്ട്രിക്കൽ ലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആമ്പിയർ നൽകുന്ന ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ അമിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ലോഡിന്റെ ഇരട്ടി ആമ്പിയേജ് ഉള്ള ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ് ഓവർസൈസിംഗ് എന്നതിനർത്ഥം. റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ 35–50% ൽ ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ആന്തരിക താപനില കുറയ്ക്കുകയും ബെയറിംഗ്, ഡയോഡ്, ഇൻസുലേഷൻ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു വലിയ ആൾട്ടർനേറ്റർ നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ കറന്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി സൈക്ലിംഗ് കുറയ്ക്കുകയും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.