স্টার্টার বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা চার্ট : ডেলকো রেমি
ডেলকো রেমি স্টার্টার / ক্র্যাংকিং মোটর - বৈদ্যুতিক কার্যক্ষমতার স্পেসিফিকেশন:
আমরা নিচে বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা এবং ভৌত বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে ডেলকো রেমি স্টার্টার মোটর / ক্র্যাংকিং মোটরের একটি নির্বাচন তালিকা প্রদান করছি। প্রতিটি স্টার্টারের গঠনগত বৈশিষ্ট্য, সার্ভিস পার্টস এবং পার্ট নম্বর দেখতে, অনুগ্রহ করে 50MT / 42MT / 39MT / 38MT / 31MT -এ ক্লিক করুন। স্টার্টার মোটর নির্বাচন করার সময় এই তালিকাটি প্রস্তাবিত অ্যাপ্লিকেশন সূচীর সাথে একত্রে ব্যবহার করা উচিত।
বর্তমান উৎপাদন (delcoremy.com ২০২৪ / ২০২৫ ক্যাটালগ) শুধুমাত্র লিগ্যাসি / আফটারমার্কেট পরিষেবার জন্য — বর্তমান ক্যাটালগে আর নেই।
বর্তমান উৎপাদন মডেল
| সিরিজ | ড্রাইভের ধরন | ভোল্ট | সর্বোচ্চ আউটপুট kW | সর্বোচ্চ আউটপুট এইচপি | ইঞ্জিনের আকার ডিজেল, সর্বোচ্চ | মাউন্টিং | ওজন কেজি / পাউন্ড | মূল বৈশিষ্ট্য | ওয়ারেন্টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র / কানাডা |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28MT™ | গিয়ার হ্রাস | ১২ | ২.৯ | ৩.৯ | ৬.৫ লিটার পর্যন্ত | SAE #1, SAE #3, প্যাড | ৮.৪ / ১৮.৫ | ক্ষত ক্ষেত্র, প্ল্যানেটারি গিয়ার; পজিটিভ শিফট; ঐচ্ছিক জাম্প-স্টার্ট সুরক্ষা (SAE J1493), ওয়েট ক্লাচ | ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৪.০ | ৫.৪ | |||||||
| 31MT™ | গিয়ার হ্রাস | ১২ | ২.৯ | ৩.৯ | ১২ ভোল্ট পর্যন্ত ৯.০ লিটার | SAE #1 | ৮.৪ / ১৮.৫ | ক্ষত ক্ষেত্র, প্ল্যানেটারি গিয়ার; পজিটিভ শিফট এনগেজমেন্ট; স্কুল-বাস-রেটেড ভ্যারিয়েন্ট | ১ বছর / সীমাহীন মাইল ২ বছর — স্কুল বাস |
| 35MT™ | গিয়ার হ্রাস | ১২ | ৪.৩ | ৫.৮ | ১২ ভোল্ট পর্যন্ত ৯.০ লিটার | SAE #1, SAE #3 | ১০.০ / ২২.০ | ক্ষত ক্ষেত্র, প্ল্যানেটারি গিয়ার; বৈদ্যুতিক সফট-স্টার্ট | ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ৩৭এমটি™ | সোজা ড্রাইভ | ১২ | ৪.৬ | ৬.২ | ৯.০ লিটার পর্যন্ত | SAE #1, SAE #3 | ২২.৭ / ৫০.০ | ক্ষত ক্ষেত্র, সরল ড্রাইভ; ঘূর্ণনযোগ্য ড্রাইভ হাউজিং; ঘড়ির কাঁটার দিকে / ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণন; ঐচ্ছিক জাম্প-স্টার্ট সুরক্ষা | ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৭.০ | ৯.৪ | |||||||
| ৩৮এমটি™ | গিয়ার হ্রাস | ১২ | ৪.৩ | ৫.৮ | ১২ ভোল্ট থেকে ১০.০ লিটার পর্যন্ত | SAE #1, SAE #3 | ১০.০ / ২২.০ | ক্ষত ক্ষেত্র, প্ল্যানেটারি গিয়ার; বৈদ্যুতিক সফট-স্টার্ট ; ওভাররানিং ক্লাচ; ঐচ্ছিক ওভার-ক্র্যাঙ্ক সুরক্ষা | ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৭.৮ | ১০.৫ | ২৪ ভোল্ট, ১২.০ লিটার পর্যন্ত | ||||||
| ৩৮এমটি+™ | গিয়ার হ্রাস | ১২ | ৪.৩ | ৫.৮ | ১৩.০ লিটার পর্যন্ত | SAE #3 | ১২.৯ / ২৮.৪ | ক্ষত ক্ষেত্র, প্ল্যানেটারি গিয়ার; বৈদ্যুতিক সফট-স্টার্ট ; সমন্বিত ওভার-ক্র্যাঙ্ক সুরক্ষা | ১ বছর / সীমাহীন মাইল (নন-ওসিপি) ৩ বছর / সীমাহীন মাইল (ওসিপি) |
| 39MT™ | গিয়ার হ্রাস | ১২ | ৭.৩ | ৯.৮ | ১২ ভোল্ট থেকে ১৫.০ লিটার পর্যন্ত | ১২ভি: এসএই #১, এসএই #৩ ২৪ভি: এসএই #৩ | ১৪.০ / ৩০.৮ | ক্ষত ক্ষেত্র, প্ল্যানেটারি গিয়ার; বৈদ্যুতিক সফট-স্টার্ট ; ওভাররানিং ক্লাচ; ঐচ্ছিক ঘূর্ণনযোগ্য ফ্ল্যাঞ্জ, ওসিপি, জেএসপি | ৩ বছর / সীমাহীন মাইল (সকল ব্র্যান্ডের) ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৯.০ | ১২.১ | ২৪ ভোল্ট, ১৬.০ লিটার পর্যন্ত | SAE #3 | |||||
| 41MT™ | সোজা ড্রাইভ | ১২ | ৫.০ | ৬.৭ | ১২ ভোল্ট, ৯.৮ লিটার পর্যন্ত | SAE #1, SAE #3 | ২২.৭ / ৫০.০ | ক্ষত ক্ষেত্র, সরল ড্রাইভ; ২-খণ্ডের ঘূর্ণনযোগ্য হাউজিং (১২ বা ২৪টি অবস্থান); পজিটিভ এনগেজমেন্ট, রাবার শক অ্যাবজর্বার; ঐচ্ছিক জেএসপি, ওসিপি | ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৭.০ | ৯.৪ | ২৪ ভোল্ট, ১২.০ লিটার পর্যন্ত | ||||||
| ৪২এমটি™ | সোজা ড্রাইভ | ১২ | ৭.৩ | ৯.৮ | ১২ ভোল্ট থেকে ১৪.৮ লিটার পর্যন্ত | SAE #1, SAE #3 | ২৬.৩ / ৫৮.০ | ক্ষত ক্ষেত্র, সরল ড্রাইভ; ২-খণ্ডের ঘূর্ণনযোগ্য হাউজিং (১২ বা ২৪টি অবস্থান); ঘড়ির কাঁটার দিকে / ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণন; সুনির্দিষ্ট সংযোগ, রাবার শক অ্যাবজর্বার; ঐচ্ছিক JSP, OCP | ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৮.০ | ১০.৭ | ২৪ ভোল্ট, ১৬.০ লিটার পর্যন্ত | ||||||
| ৫০এমটি™ | সোজা ড্রাইভ | ১২ | ৮.৫ | ১১.৪ | ২৯.৫ লিটার পর্যন্ত | SAE #3 | ৩৫.৮ / ৭৯.০ | ক্ষত ক্ষেত্র, সরল ড্রাইভ; ঘূর্ণনযোগ্য ড্রাইভ হাউজিং; ঘড়ির কাঁটার দিকে / ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণন; সুনির্দিষ্ট সংযোগ, রাবার শক অ্যাবজর্বার; ট্যান্ডেম-মাউন্ট করার উপযোগী; ঐচ্ছিক জাম্প-স্টার্ট সুরক্ষা | ১ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৯.০ | ১২.১ | |||||||
| ৩২ | ১৩.০ | ১৭.৪ | |||||||
| ৬৪ | ১২.০ | ১৬.১ | |||||||
| ১৫০এমটি™ | গিয়ার হ্রাস | ১২ | ৭.৩ | ৯.৮ | ১২ ভোল্ট থেকে ১৬.০ লিটার পর্যন্ত | ১২ভি: এসএই #১, এসএই #৩ ২৪ভি: এসএই #৩ | ১৪.৪ / ৩১.৮ | ক্ষত ক্ষেত্র, প্ল্যানেটারি গিয়ার; বৈদ্যুতিক সফট-স্টার্ট ; ওভাররানিং ক্লাচ; ওভার-ক্র্যাঙ্ক সুরক্ষা; গ্রাহকের প্রয়োজন অনুযায়ী মাউন্টিং উপলব্ধ | ৪ বছর / সীমাহীন মাইল |
| ২৪ | ৯.০ | ১২.১ | ২৪ ভোল্ট, ১৮.০ লিটার পর্যন্ত | SAE #3 |
সংক্ষিপ্ত রূপ — জিআর (GR) গিয়ার রিডাকশন স্টার্টার (প্ল্যানেটারি গিয়ার মোটর — হালকা, উচ্চ টর্ক-টু-ওয়েট অনুপাত) · এসডি (SD) স্ট্রেট ড্রাইভ স্টার্টার (সরাসরি মোটর-টু-পিনিয়ন — ভারী, সরল, পরীক্ষিত ডিজাইন) · জেএসপি ( JSP) জাম্প-স্টার্ট প্রোটেকশন (SAE J1493 মান পূরণ করে) · ওসিপি (OCP) ওভার-ক্র্যাঙ্ক প্রোটেকশন (থার্মাল কাট-আউট যা অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্কিংয়ের ফলে হওয়া ক্ষতি প্রতিরোধ করে) · আইএমএসএস (IMSS) ইন্টিগ্রেটেড ম্যাগনেটিক সুইচ / সফট-স্টার্ট · এসএই #১ / #৩ (SAE #1 / #3) এসএই জে৫৩৭ (SAE J537) মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ স্পেসিফিকেশন · সিডব্লিউ / সিসিডব্লিউ (CW / CCW ) পিনিয়ন প্রান্ত থেকে দেখলে ঘড়ির কাঁটার দিকে / ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘূর্ণন · এমওডি ৩ (MOD 3) মেট্রিক মডিউল-৩ পিনিয়ন দাঁত (ইম্পেরিয়াল পিচের বিপরীতে)। তথ্যের জন্য, এইচপি (HP) সংখ্যাগুলো কিলোওয়াট (kW) থেকে গণনা করা হয়েছে (১ কিলোওয়াট = ১.৩৪১ এইচপি); ডেলকো রেমি শুধুমাত্র কিলোওয়াট প্রকাশ করে।
লিগ্যাসি মডেল — আফটারমার্কেট / শুধুমাত্র সার্ভিস
নিম্নোক্ত সিরিজগুলো বিভিন্ন সময়ে ডেলকো রেমি / ডেলকো রেমি আমেরিকা (ডিআরএ) দ্বারা উৎপাদিত হতো, কিন্তু বর্তমানে ফিনিয়া / ডেলকো রেমি ক্যাটালগে এগুলো আর নেই । এগুলো এখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত একটি বর্তমান মডেলের সাথে মিলিয়ে এগুলো প্রতিস্থাপন করা হয়। সাধারণ ক্রস-রেফারেন্সগুলো নিচে উল্লেখ করা হলো।
| সিরিজ | ড্রাইভের ধরন | সাধারণ ভোল্টেজ | সাধারণ আউটপুট | যুগ | বর্তমান ক্রস-রেফারেন্স |
|---|---|---|---|---|---|
| ১০ মেট্রিক টন | সোজা ড্রাইভ | ১২ ভোল্ট | ১.৪ – ১.৭ কিলোওয়াট | হালকা কাজের জন্য, ২০০০-এর দশকের আগের | সরাসরি কোনো বিকল্প নেই — মূল প্রস্তুতকারকের (OE) সাথে পরামর্শ করুন। |
| ২৭ মেট্রিক টন | সোজা ড্রাইভ | ১২ / ২৪ ভোল্ট | ২.৭ – ৩.২ কিলোওয়াট | মাঝারি মানের, ২০০০-এর দশকের আগের | ২৮ মেট্রিক টন বা ৩১ মেট্রিক টন |
| ২৯ মেট্রিক টন | গিয়ার হ্রাস | ১২ / ২৪ ভোল্ট | ৪.০ কিলোওয়াট (২৪ ভোল্ট) | ১৯৯০-এর দশক – ২০০০-এর দশক | ৩১ মেট্রিক টন বা ৩৮ মেট্রিক টন |
| ৩০ মেট্রিক টন | সোজা ড্রাইভ | ১২ / ২৪ ভোল্ট | ৪.০ – ৫.০ কিলোওয়াট | ১৯৮০-এর দশক – ১৯৯০-এর দশক | ৩৭ মেট্রিক টন বা ৪১ মেট্রিক টন |
| ৩৬ মেট্রিক টন | সোজা ড্রাইভ | ১২ / ২৪ ভোল্ট | ৪.০ – ৫.০ কিলোওয়াট | ১৯৯০-এর দশক | ৩৭ মেট্রিক টন বা ৪১ মেট্রিক টন |
| ৪০ মেট্রিক টন | সোজা ড্রাইভ | ১২ / ২৪ ভোল্ট | ~৭.০ কিলোওয়াট | ১৯৮০-এর দশক – ১৯৯০-এর দশক | ৩৯ মেট্রিক টন বা ৪২ মেট্রিক টন |
| ৪৫ মেট্রিক টন | সোজা ড্রাইভ | ২৪ / ৩২ ভোল্ট | ~৯.০ কিলোওয়াট | হেভি-ডিউটি লিগ্যাসি | ৫০ মেট্রিক টন |
লিগ্যাসি মডেলগুলির আউটপুট পরিসংখ্যান নির্দেশক এবং প্রতিটি সিরিজের মধ্যে পার্ট-নম্বর ভ্যারিয়েন্ট অনুসারে পরিবর্তিত হয়। প্রদর্শিত ক্রস-রেফারেন্সগুলি হল PHINIA-এর সাধারণ প্রতিস্থাপন সুপারিশ; নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপন নির্ভর করে ইঞ্জিনের অ্যাপ্লিকেশন, মাউন্টিং, পিনিয়ন কনফিগারেশন এবং ঘূর্ণনের উপর। সঠিক প্রতিস্থাপন নির্বাচনের জন্য অনুগ্রহ করে ইউনিটের নেমপ্লেট থেকে আসল Delco Remy পার্ট নম্বর সহ আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
* উপরের সমস্ত বৈদ্যুতিক এবং ভৌত তথ্য delcoremy.com-এর 'ফাইন্ড-বাই-মডেল-ফ্যামিলি' পৃষ্ঠা এবং বর্তমান PHINIA পণ্যের বিবরণী থেকে সংগৃহীত। স্পেসিফিকেশন পূর্ব বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষ; অর্ডার করার সময় অনুগ্রহ করে বর্তমান OE স্পেক কোডের সাথে মিলিয়ে নিশ্চিত হয়ে নিন।