ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଅଭିଯୋଗର ମୂଳ କାରଣ ବୁଝିବା ମେକାନିକ୍ସ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ, କେବୁଲ୍, ସୋଲେନଏଡ୍, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟର ଏବଂ ତାର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଯଦି କୌଣସି ଅଂଶ ଦୁର୍ବଳ ଥାଏ, ତେବେ ଗାଡ଼ି ଧୀରେ ଧୀରେ କ୍ରାଙ୍କ୍ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଆଦୌ ନ ହୋଇପାରେ। ସମସ୍ୟାର କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଭୁଲ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ଅନାବଶ୍ୟକ ଅଂଶ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନକୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ।
ପ୍ରମୁଖ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ
1. ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। କ୍ଷତି, ଢିଲା ଟର୍ମିନାଲ କିମ୍ବା କ୍ଷୟ ପାଇଁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଯାଞ୍ଚ ପରେ ଏକ ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଅତି କମରେ 75% ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥା (12.3–12.4 V ଓପନ୍-ସର୍କିଟ୍) ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷାରେ ବିଫଳ ହେଉଥିବା ଯେକୌଣସି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
2. ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ ପଜିଟିଭ୍ ଏବଂ ନେଗେଟିଭ୍ କେବୁଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ । ଏହି କେବୁଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ଧୀର କ୍ରାଙ୍କିଂର ଏକ ସାଧାରଣ କାରଣ। ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ସମୟରେ 0.5 V ରୁ କମ୍ ଡ୍ରପ୍ ଦେଖିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଡ୍ରପ୍ ଏହି ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ କ୍ଷୟ, ଢିଲା ସଂଯୋଗ, କମ୍ ଆକାରର କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଇନସୁଲେସନ୍ ପାଇଁ କେବୁଲ୍ ଏବଂ ଟର୍ମିନେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
3. ଲକ୍ଷଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ।
- ଧୀର କ୍ରାଙ୍କିଂ: ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ କେବୁଲ୍ ସାଧାରଣତଃ ଭଲ ଥାଏ କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ।
- କ୍ଲିକ୍/ନୋ-କ୍ରାଙ୍କ୍: ସୋଲେନଏଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ କିନ୍ତୁ ମୋଟର ଘୁରେ ନାହିଁ। ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟ୍ ତାର, ଇଗ୍ନିସନ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ IMS ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
- କ୍ଲିକ୍ ନକରିବା/କ୍ରାଙ୍କ୍ ନକରିବା: ସୋଲେନଏଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପହଞ୍ଚିପାରୁନାହିଁ। ଇଗ୍ନିସନ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ତାର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
୪. ଯଦି ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ କ୍ଷତି ପାଇଁ ରିଙ୍ଗ ଗିୟର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ରିଙ୍ଗ ଗିୟରରେ ନୂତନ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଲଗାଇବା ଦ୍ୱାରା ଅକାଳ ବିଫଳତା ଘଟିବ।